風を切り、道を走る。クルマの本能が、走りを追い求める。より速く、より鋭く、より自由に。
その本能にひたすら従って生まれたのが、GRカローラだ。完成までの過程は、開発というより鍛錬。
高い負荷が長時間かかり続けるモータースポーツの現場で、徹底的に追い込む。
壊しては直す、を常に繰り返す。戦い抜かなければ得られない学びがある。
挑み続けることでしか満たされない本能がある。だから妥協はしない。
執念と言うべき想いが、かつてない野性味を持つクルマを生み出した。

GRカローラは進化を止めない。革新は、このクルマの意志であり欲求なのだ。
あらゆる細部にこだわり、どこまでも改良し続ける。
より良い走りを求めるドライバーの声だけに導かれながら、
「もっといいクルマづくり」のあくなき探究の道を駆ける。
そうして磨かれた走りは、本能の証。
GRカローラの新たなる野性を、ドライバーは目の当たりにする。

エンジンをかける。ハンドルを握る。アクセルを踏み込む。
GRカローラに乗れば、ドライバーの一挙手一投足がクルマとの対話になる。
定式にとらわれず、ドライバーの感覚を精緻にくみ取って進化したクルマだからこそ。
ドライバーの想いに、クルマの息遣いが呼応する。
クルマとどこまで深く話し合えるか。
GRカローラは、その問いへの答えを見つけ出す試みだ。

■写真はRZ［GR-DAT（8AT・4WD）］。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「設定あり」「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'25年9月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
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■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
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